Massa minimiza erros da Ferrari

Apesar dos diversos erros da Ferrari, na temporada deste ano da Fórmula 1, o piloto Felipe Massa não criticou a escuderia. O brasileiro chega à última corrida do ano, em Interlagos, neste final de semana, em segundo lugar no campeonato, sete pontos atrás do inglês Lewis Hamilton, da McLaren.

"Em um campeonato desses, é possível o erro. Mas como a gente ganha junto, a gente perde junto", afirmou o Massa, em entrevista à GloboNews. "Ganhamos muitas corridas", lembrou.

O brasileiro venceu cinco corridas (Bahrein, Turquia, França, Europa e Bélgica), o mesmo número de Hamilton. Porém, com erros da Ferrari, Massa pode ficar sem o título da competição. Foram cerca de 30 pontos perdidos por causa dos erros da equipe.

O motor do carro do brasileiro quebrou duas vezes, por exemplo. Na última, no GP da Hungria, ele largou em terceiro, chegou à liderança na primeira curva, mas, a três voltas do fim, o motor quebrou.

Em outra falha, no GP da Inglaterra, durante o safety car na prova, Massa entrou nos boxes, mas teve que esperar seu companheiro Kimi Raikkonen abastecer. No entanto, na vez do brasileiro, o combustível não pôde ser injetado. Massa teve de retornar aos boxes na volta seguinte e acabou na quinta posição.

Apesar dos erros, Massa evitou criticar a Ferrari. "A gente é uma equipe. Vamos fazer tudo isso com a equipe. Eu estou feliz aqui", garantiu.

pra min o massa e um otimo piloto, ele perde porque a equipe nao regula esse carro direito ou a pista pode estar ruim tem varios erros que podem acontecer , mais nunca podemos falar que o piloto e ruim pois so do pilote estar ali na pista correndo e ainda com a ferrari ele e o melhor valeo abraco a todos

Bloodhound SSC quer quebrar barreira dos 1.600 km/h em terra

Construído no Reino Unido, veículo projetado por Richard Noble tem meta de atingir 1.050 mph, ou 1.690 km/h
1.228 km/h. Este é o recorde mundial de velocidade em terra, estabelecido em 1997 por Andy Green com o supercarro Thrust SSC. Muito? Tem quem ache pouco. Especialmente Richard Noble e o pessoal da Curventa, que projetaram o Bloodhound SSC. Com este superautomóvel, eles esperam chegar a 1.690 km/h. É uma marca cinco vezes melhor que a máxima de que um F1 é capaz e mais rápida até do que a bala de uma Magnum .357.

Segundo os envolvidos no projeto, nunca o recorde de velocidade foi ampliado com tamanha disposição. Para ter uma idéia do tamanho da ambição, nenhuma aeronave conseguiu atingir velocidade parecida em baixa altitude. Outro parâmetro é o carro a diesel mais veloz do mundo, o JCB Dieselmax, também pilotado por Andy Green, que atingiu 526,027 km/h em agosto de 2006.

O plano para atingir essa velocidade é associar dois motores: um a jato, chamado de EJ-200, e um foguete, que será acionado quando o motor a jato tiver atingido sua velocidade máxima. As acelerações e desacelerações que o piloto terá de agüentar são superiores a 3 g.

O palco da tentativa de quebra de recorde não será Bonneville nem no deserto de Black Rocket, onde o recorde anterior foi quebrado. A bem da verdade, a data da tentativa de quebra de recorde vai depender justamente de encontrar um lugar que agüente as rodas de aço do Bloodhound SSC. Se alguém tiver sugestões, a equipe que desenvolve o carro ficará satisfeita em ouvir, mas não deve existir muitos lugares no mundo com 16 km de superfície absolutamente reta no mundo.

sera que vai da certo mesmo ?

Exotic Cars Accelerating in São Paulo, Brazil

eu quero poder ter um carro desse e vou ter rss

I want to be able to have an car of this and go to have rss
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ferrari 599 gto mugello

que carro e esse loucura loucura rss

Ferrari de Romário fica destruída após acidente

Na madrugada deste sábado, 12, Romário desfilava com sua nova Ferrari por Niterói, onde foi a uma festa na Estrada Fróes, no bairro de São Francisco. Enquanto curtia a festa, o craque emprestou o carro a um amigo, que bateu a Ferrari do jogador. O acidente aconteceu em uma curva próximo ao Iate Clube de Icaraí. Segundo testemunha, o amigo do baixinho saiu chorando do carro. Romário chegou um tempo depois do acidente e teve que chamar um reboque para levar o veículo.

Ferrari admite erro na estratégia de Massa em Mônaco

Um erro de estratégia impediu Felipe Massa de conquistar sua primeira vitória em Mônaco, segundo o chefe de equipe da Ferrari Stefano Domenicali. O dirigente reconheceu que a escuderia italiana fez uma aposta errada ao mudar a programação de paradas no box do brasileiro, apostando em chuva na parte final da prova.

"Tenho cem por cento de certeza de que ele venceria, porque sua performance estava muito boa", afirmou o chefe da equipe. "Fizemos uma aposta porque havia previsão de mais chuva. Por isso colocamos pneus intermediários no carro dele, para ficarmos prontos para mais água".

"Houve muitas circunstâncias que realmente não podemos controlar", afirmou Domenicali, que viu o brasileiro cruzar a linha de chegada na terceira posição, atrás de Lewis Hamilton e Robert Kubica. Kimi Raikkonen, outro piloto da equipe, ficou na nona colocação depois de uma prova repleta de erros.

Ferrari vai lançar programa para desenvolver jovens pilotos para a F-1

A Ferrari vai montar um programa de desenvolvimento de jovens pilotos para a Fórmula 1. A equipe italiana está seguindo a idéia lançada por outros times da categoria, como a McLaren, a Renault, a Toyota e a Honda. Este tipo de iniciativa já revelou pilotos como Lucas di Grassi, Romain Grosjean, Kamui Kobayashi e Luca Filippi, todos eles contratados como reservas na F-1.



- Nosso plano é ter um programa de desenvolvimento de jovens pilotos ligado com a Fórmula 1 no futuro. Nestes tempos de cortes de custos, não é fácil fazer uma iniciativa como essa, mas precisaremos de bons talentos para o futuro. Nada está definido ainda, mas você saberá de detalhes em breve - diz Stefano Domenicali, chefe da equipe na F-1, em entrevista à revista italiana "SportAutoMoto".

A Rede Globo transmite o treino classificatório para o GP da China na madrugada de sexta para sábado, às 3h (horário de Brasília), e a corrida, de sábado para domingo, às 5h, já no horário de verão. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real a luta pela pole e a prova.